Tramditorino

Descrizione

La vettura fu prodotta dalla Società nazionale delle officine di Savigliano (SNOS), riutilizzando i truck (cioè telai e parte meccanica) di vecchi tram; la carrozzeria invece fu costruita ex novo, aggiungendo una cassa centrale, configurazione che portò il nomignolo “due camere e cucina”. Non ebbero molto successo a causa del basso confort: notevole beccheggio alle alte velocità e fischi prolungati al momento dell’iscrizione in curva. Le “2700” chiusero la carriera negli anni ‘80 sulle linee speciali per gli stabilimenti Fiat. Il modellino è motorizzato con un motore da treno 9V e rappresenta l'unica vettura preservata e restaurata.